El tranvibús conectará Torreblanca con Nervión gratis la primera semana

Sevilla Este estrenará el próximo lunes su tranvibús, una línea rápida que enlazará el distrito Este-Alcosa-Torreblanca con Nervión. El proyecto, que en una segunda fase prevista para 2026 alcanzará la Plaza del Duque, arranca con diez paradas y conexiones estratégicas con Santa Justa, San Bernardo, la línea de metro en Eduardo Dato y el tranvía de Luis de Morales. De momento, la Buhaira será el punto final del recorrido.

Para incentivar su uso, el Ayuntamiento ha anunciado que durante la primera semana el servicio será gratuito. Después, el precio se ajustará al de cualquier billete de Tussam. El delegado de Movilidad, Álvaro Pimentel, ha destacado que los vehículos tendrán una frecuencia de diez minutos y permitirán ahorrar hasta veinte minutos en los desplazamientos actuales. Asi, llegar de Torreblanca a Nervión supondrá veintiocho minutos, mientras que desde Fibes serán veinte y apenas diez desde San Pablo.

Itinerario y paradas del tranvibús a Sevilla Este y Torreblanca.

La línea funcionará con diez autobuses 100% eléctricos, circulando por un carril exclusivo a una velocidad media de entre 22 y 25 km/h, el doble que el resto de la flota. El horario será de 6:00 a 23:30 horas. Según los cálculos municipales, esta alternativa podría reducir la presencia de hasta 400 coches en las calles.

Sin embargo, la puesta en marcha coincide con semanas de atascos en Sevilla Este, lo que ha provocado numerosas críticas y quejas por parte de los vecinos. Pimentel reconoció las molestias y pidió disculpas, asegurando que se están realizando ajustes en semáforos y paradas para suavizar la circulación. “Entendemos los perjuicios, pero son temporales. El tráfico en septiembre siempre se complica y acabará normalizándose”, señaló, convencido de que el nuevo tranvibús tendrá una amplia aceptación.

Segunda fase del tranvibús: cortes y cambios

El Ayuntamiento de Sevilla inició el lunes 22 de septiembre los trabajos de vallado en La Campana y Martín Villa, preludio de la segunda fase del Bus de Tránsito Rápido (BTR), popularmente conocido como tranvibús. La nueva línea conectará Sevilla Este con el centro de la capital, pasando por Santa Justa, y provocará ajustes en los recorridos habituales de los autobuses de Tussam. La obra, financiada con fondos europeos y con un coste de más de 8,3 millones de euros, incluirá una plataforma reservada que enlazará la estación con la emblemática plaza del Duque.

El recorrido comenzará en José Laguillo con dos carriles por sentido y continuará por Amador de los Ríos, Gonzalo Bilbao y Recaredo hasta Puñonrostro. Desde ese punto, los sentidos se bifurcarán: uno seguirá por Escuelas Pías y Jáuregui hasta la Plaza Padre Jerónimo de Córdoba, que será remodelada, al igual que Ponce de León. El itinerario del tranvibús terminará en la Plaza del Duque, con espacios de carga y descarga para reducir las molestias a los comercios.